Chỉ số chất lượng không khí AQI⁺ tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh trong ngày cận Tết

Thứ ba, 28/1/2025, 11:12 (GMT+7)
logo Thời gian gần đây ô nhiễm không khí trở thành chủ đề nóng với Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Theo ứng dụng Air Visual dự báo, ô nhiễm không khí tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đều nằm trong mức trung bình.

Cụ thể, theo ứng dụng dự báo thời tiết và ô nhiễm không khí Air Visual, phóng viên Tạp chí Tài nguyên và Môi trường ghi nhận ngày 28/1 (tức 29 Tết) chỉ số chất lượng không khí (AQI⁺) tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đều nằm trong mức trung bình và không tốt cho nhóm nhạy cảm..

Theo dữ liệu cập nhật lúc 10h35’ ngày 28/1 cho thấy, với chỉ số (AQI⁺) tại Hà Nội bằng 96, với nồng độ bụi PM2.5 là 33.0 µg/m³. Trong khi đó, Thành phố Hồ Chí Minh với (AQI⁺) bằng 80, với nồng độ bụi PM2.5 là 24.9 µg/m³ đều nằm trong mức trung bình. Đây là chất lượng không khí ở mức chấp nhận được, tuy nhiên, đối với một số chất gây ô nhiễm, có thể có mối lo ngại về sức khỏe ở mức độ vừa phải đối với một số rất ít người nhạy cảm bất thường với ô nhiễm không khí. Còn về tuyên bố cảnh báo (đối với PM2.5) trẻ em và người lớn năng động và những người mắc bệnh về đường hô hấp, chẳng hạn như hen suyễn, nên hạn chế hoạt động ngoài trời kéo dài.

Chỉ số AQI+ của TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội

Có thể thấy, tình trạng ô nhiễm không khí được cải thiện đáng kể là do trong những cận ngày Tết, lưu lượng giao thông tại 2 thành phố lớn có phần giảm. Với mức độ ô nhiễm “trung bình”, người dân có thể lựa chọn những hoạt động vui chơi ngoài trời, tuy nhiên, cần lưu ý sức khỏe đối với trẻ em và những người thuộc nhóm nhạy cảm.

Ô nhiễm không khí như hiện nay đang trở thành vấn đề nghiêm trọng đối với sức khỏe cộng đồng. Các nghiên cứu chỉ ra rằng, tiếp xúc lâu dài với các chất ô nhiễm trong không khí, đặc biệt là bụi mịn PM2.5, Chỉ số AQI dao động từ 0-500, tức chỉ số càng cao tương ứng với mức độ ô nhiễm càng nghiêm trọng, và tác động tới con người càng lớn. Ở mọi nơi trên thế giới, ô nhiễm không khí là "kẻ giết người thầm lặng", có thể làm tăng nguy cơ đột quỵ, bệnh tim, ung thư phổi và các bệnh về đường hô hấp như hen suyễn, các vấn đề về mạch máu, thậm chí tử vong sớm.

Tại Việt Nam, chất lượng không khí đang ở mức báo động. Điều này đặc biệt đáng lo ngại tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM, nơi có mật độ giao thông và công nghiệp cao. Theo các chuyên gia lo ngại, chất lượng không khí kém khiến cơ thể phải tiếp xúc với các chất ô nhiễm như ozone (O3), nitơ dioxide (NO2), lưu huỳnh dioxide (SO2), carbon dioxide (CO2), đặc biệt là bụi mịn PM2.5. Những chất ô nhiễm này chủ yếu phát sinh từ các hoạt động giao thông, công nghiệp, đốt rác và các công trình xây dựng. Các yếu tố môi trường như biến đổi khí hậu và hiệu ứng nhà kính cũng góp phần làm tăng nồng độ bụi mịn trong không khí.

Theo thống kê, chỉ tính riêng TP. Hà Nội hiện đã có tới hơn 8 triệu phương tiện giao thông, trong đó khoảng 1,1 triệu ô tô và 6,9 triệu xe máy. Bên cạnh đó, còn có trên 1 triệu phương tiện từ các tỉnh, thành phố khác thường xuyên lưu thông trên địa bàn Thủ đô. Do đó, việc kiểm soát khí thải từ xe cơ giới hay chuyển đổi xanh ngành giao thông không nên chỉ dừng ở việc khuyến khích mà phải được coi là nhiệm vụ cấp bách.

Bên cạnh đó, việc giảm thiểu ô nhiễm không khí không chỉ là trách nhiệm của mỗi cá nhân, mà còn là nhiệm vụ chung của toàn xã hội. Chính phủ và các cơ quan liên quan cần triển khai các biện pháp kiểm soát khí thải, phát triển các phương tiện giao thông công cộng sạch. Đồng thời, thúc đẩy các sáng kiến sử dụng năng lượng tái tạo, nhằm cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và tạo ra môi trường sống trong lành.

Sỹ Tùng