Chiều ngày 27/7, tại Hà Nội, Vietnam Airlines (VNA) và Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường tổ chức chương trình công bố Chiến lược tổng thể giai đoạn 2026 - 2030, hướng tới xây dựng hệ sinh thái phát triển bền vững dựa trên ba trụ cột truyền thông đa nền tảng, ESG và chuyển đổi số; trồng rừng, phát triển tín chỉ carbon; logistics xanh và chuỗi cung ứng nông sản OCOP. Chương trình đặt mục tiêu lan tỏa các sáng kiến xanh, đồng hành cùng lộ trình Net Zero của ngành hàng không và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam.
Tham dự chương trình, về phía Vietnam Airlines có ông Vương Phúc Nghĩa, Phó Ban Truyền thông, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam; bà Lý Hương, Phó Giám đốc Trung tâm Heritage; ông Nguyễn Trung Kiên, Trưởng phòng Ban Kế hoạch và Tiếp thị Hàng hóa cùng lãnh đạo các phòng, ban thuộc Trung tâm Heritage và Ban Phát triển bền vững của Tổng công ty.
Về phía Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường có ông Vũ Minh Lý, Phó Tổng Biên tập cùng cán bộ, phóng viên Ban Kinh tế. Cùng tham dự có ông Đoàn Trường Giang, Phó Giám đốc Trung tâm Xúc tiến thương mại nông nghiệp.
Buổi làm việc được tổ chức nhằm trao đổi, thống nhất các định hướng hợp tác giữa hai đơn vị trong công tác truyền thông, phát triển bền vững, ESG, chuyển đổi số, logistics xanh và xúc tiến thương mại nông sản. Đây cũng là dịp để các ban chuyên môn của hai bên trực tiếp chia sẻ nhu cầu, đề xuất giải pháp và xây dựng cơ chế phối hợp lâu dài.
Phát biểu tại chương trình, ông Vương Phúc Nghĩa, Phó Ban Truyền thông Tổng Công ty Hàng không Việt Nam cho biết, Vietnam Airlines mong muốn thông qua buổi làm việc để các đơn vị chuyên môn của hai bên có cơ hội trao đổi trực tiếp, từ đó thống nhất phương thức phối hợp trong quá trình triển khai các nội dung hợp tác.
Theo ông Nghĩa, Vietnam Airlines đã thành lập Ban Phát triển bền vững từ nhiều năm trước. Trong bối cảnh các yêu cầu về ESG, giảm phát thải và phát triển bền vững ngày càng trở thành xu thế của thế giới, Tổng công ty xác định đây là một trong những định hướng chiến lược, gắn với hoạt động sản xuất, kinh doanh và xây dựng thương hiệu của Hãng Hàng không Quốc gia. Việc hợp tác với Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường sẽ góp phần lan tỏa những giá trị phát triển bền vững tới cộng đồng, doanh nghiệp và xã hội.
Đại diện Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường, ông Vũ Minh Lý, Phó Tổng Biên tập cho biết, sau buổi làm việc, Tạp chí sẽ tổng hợp đầy đủ các ý kiến, phối hợp với các đơn vị chuyên môn thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường để xây dựng kế hoạch triển khai từng nội dung hợp tác.
Theo đó, các nội dung về tín chỉ carbon sẽ được trao đổi với Cục Biến đổi khí hậu; các chương trình liên quan đến giảm phát thải, giảm rác thải nhựa và bảo vệ môi trường sẽ được làm việc với Cục Môi trường để xây dựng kế hoạch chuyên đề, huy động sự tham gia của các đơn vị liên quan.
Ông Vũ Minh Lý đánh giá cao sáng kiến của Vietnam Airlines trong việc thúc đẩy chuyển đổi xanh và cho rằng đây là mô hình có khả năng lan tỏa mạnh mẽ tới cộng đồng doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn và doanh nghiệp trong lĩnh vực hàng không.
Theo ông, hai bên sẽ tiếp tục rà soát, thống nhất các nhóm nội dung ưu tiên, sau đó cụ thể hóa thành kế hoạch hành động với lộ trình và đầu việc rõ ràng, bảo đảm việc phối hợp được triển khai đồng bộ, hiệu quả.
Đề cập đến các hoạt động hợp tác quốc tế, ông Vũ Minh Lý cho biết năm 2027 sẽ diễn ra Green Expo tại Nhật Bản, sự kiện quốc tế quy mô lớn về tăng trưởng xanh và phát triển bền vững. Theo phân công của Chính phủ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường là cơ quan thường trực tham gia sự kiện, trong đó Trung tâm Xúc tiến thương mại nông nghiệp là đơn vị trực tiếp triển khai các hoạt động của Việt Nam.
Ông bày tỏ mong muốn Vietnam Airlines tham gia Green Expo với vai trò doanh nghiệp hàng không quốc gia, giới thiệu các kết quả về chuyển đổi xanh, phát triển bền vững và góp phần quảng bá hình ảnh Việt Nam đến bạn bè quốc tế.
Theo ông Vũ Minh Lý, định hướng phát triển văn hóa đối ngoại đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã xác định mục tiêu nâng cao năng lực tham gia và tổ chức các sự kiện quốc tế lớn, trong đó có World Expo và Green Expo. Đây sẽ là những diễn đàn quan trọng để quảng bá thương hiệu quốc gia và giới thiệu những mô hình phát triển bền vững của Việt Nam.
Chia sẻ về lĩnh vực logistics, ông Nguyễn Trung Kiên, Trưởng phòng Ban Kế hoạch và Tiếp thị Hàng hóa cho biết Vietnam Airlines hiện đang vận chuyển khối lượng lớn nông, lâm, thủy sản bằng đường hàng không.
Các mặt hàng như tôm, cua, cá từ khu vực phía Nam được vận chuyển ra miền Bắc, sau đó tiếp tục xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc. Ở chiều ngược lại, các loại trái cây theo mùa như vải thiều, mận cùng nhiều loại trái cây từ phía Nam cũng được vận chuyển đến các thị trường quốc tế, đặc biệt là châu Âu.
Theo ông Kiên, vận tải hàng không có lợi thế đối với các mặt hàng có giá trị cao, yêu cầu thời gian giao hàng nhanh và chất lượng bảo quản nghiêm ngặt. Vì vậy, Vietnam Airlines mong muốn phối hợp chặt chẽ hơn với Bộ Nông nghiệp và Môi trường để mở rộng kết nối với các vùng nguyên liệu, hợp tác xã và doanh nghiệp sản xuất.
Đại diện Vietnam Airlines đề xuất Trung tâm Xúc tiến thương mại nông nghiệp và các đơn vị thuộc Bộ đóng vai trò đầu mối kết nối với các chủ thể OCOP, doanh nghiệp sản xuất và vùng nguyên liệu. Trên cơ sở đó, Vietnam Airlines có thể giới thiệu các giải pháp logistics, mạng đường bay trong nước và quốc tế nhằm hỗ trợ tiêu thụ nông sản, mở rộng thị trường xuất khẩu và nâng cao giá trị sản phẩm.
Ông Nguyễn Trung Kiên cũng kiến nghị xây dựng cơ chế phối hợp giữa cơ quan quản lý, doanh nghiệp hàng không và các nhà sản xuất để hình thành chuỗi liên kết bền vững, khắc phục tình trạng sản xuất và vận chuyển còn phân tán, tạo thêm động lực phát triển cho logistics xanh và chuỗi cung ứng nông sản.
Đóng góp ý kiến tại chương trình, ông Phan Văn Tú, Ban Kinh tế, Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường đề xuất Vietnam Airlines nghiên cứu tích hợp các tính năng về phát triển bền vững trên ứng dụng của hãng.
Theo đề xuất, hệ thống có thể tính toán lượng phát thải carbon của từng chuyến bay, từ đó quy đổi mức phát thải bình quân của mỗi hành khách. Khi biết được "dấu chân carbon" của mình, hành khách sẽ có thêm lựa chọn tham gia các chương trình bù đắp phát thải thông qua việc mua cây xanh, đóng góp cho các dự án môi trường hoặc sử dụng các sản phẩm OCOP, sản phẩm xanh.
Ông Tú cũng gợi ý ứng dụng của Vietnam Airlines có thể tích hợp chuyên mục giới thiệu sản phẩm OCOP theo từng địa phương. Khi hành khách đến một điểm đến, hệ thống sẽ tự động gợi ý các sản phẩm đặc trưng, góp phần quảng bá nông sản, đặc sản vùng miền và thúc đẩy tiêu dùng xanh.
Bên cạnh đó, chương trình khách hàng thân thiết của Vietnam Airlines cũng có thể kết hợp với các hoạt động bù đắp carbon, cho phép hành khách sử dụng điểm thưởng để tham gia trồng cây, hỗ trợ các dự án giảm phát thải hoặc tiêu thụ sản phẩm OCOP. Theo ông Tú, đây là ý tưởng có thể triển khai theo từng giai đoạn, trên cơ sở nghiên cứu kỹ thuật và cơ chế vận hành phù hợp với điều kiện thực tế của Vietnam Airlines.
Buổi làm việc đã thống nhất nhiều định hướng hợp tác quan trọng giữa Vietnam Airlines và Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường. Hai bên sẽ tiếp tục hoàn thiện kế hoạch hành động theo từng nhóm nội dung, hướng tới xây dựng hệ sinh thái truyền thông và logistics xanh, thúc đẩy phát triển tín chỉ carbon, quảng bá sản phẩm OCOP, góp phần thực hiện các mục tiêu tăng trưởng xanh, kinh tế tuần hoàn và cam kết phát thải ròng bằng "0" của Việt Nam.