Với gần 30.000 ha rừng trên địa bàn rộng lớn miền núi, những cán bộ kiểm lâm tại Hạt Kiểm lâm Anh Sơn (tỉnh Nghệ An) đang ngày đêm bám rừng, giữ rừng và cùng người dân viết nên câu chuyện phát triển lâm nghiệp bền vững. Hành trình này không chỉ có những con số ấn tượng, mà còn là bao trăn trở giữa rừng già heo hút.

Tỉnh Lạng Sơn với trên 593.000 ha đất có rừng là một trong những địa phương có diện tích rừng lớn của cả nước. Không chỉ là lá chắn sinh thái nơi địa đầu Tổ quốc, hệ sinh thái rừng tại đây còn là nguồn lực quan trọng cho phát triển lâm nghiệp, ổn định đời sống đồng bào dân tộc thiểu số và đảm bảo an ninh quốc phòng vùng biên giới.

Từ bảo vệ, phát triển đến quản lý rừng bền vững, Chi cục Kiểm lâm tỉnh Nghệ An (Chi cục) đang từng bước khẳng định vai trò nòng cốt trong công tác lâm nghiệp. Năm 2024 và những tháng đầu năm 2025 ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực cả về diện tích che phủ rừng lẫn công tác phòng cháy chữa cháy rừng (PCCCR).

Giảm mạnh số vụ vi phạm lâm luật, hoàn thành vượt mức chỉ tiêu trồng rừng, phát huy vai trò cộng đồng và ứng dụng hiệu quả công nghệ cảnh báo cháy rừng - đó là những kết quả nổi bật của Hạt Kiểm lâm Hữu Lũng (tỉnh Lạng Sơn) trong năm 2024 và những tháng đầu năm 2025.

Trước áp lực suy giảm rừng và biến đổi khí hậu, tỉnh Thái Nguyên đã có nhiều nỗ lực đáng ghi nhận trong công tác bảo vệ và phát triển rừng. Trong cuộc trao đổi với phóng viên Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường, ông Lê Cẩm Long, Chi cục trưởng Chi cục Kiểm lâm tỉnh Thái Nguyên (Chi cục) đã chia sẻ những kết quả nổi bật, bất cập tồn tại và giải pháp hướng tới mục tiêu phát triển bền vững tài nguyên rừng gắn với sinh kế cộng đồng.

Thời gian qua, Chi cục Kiểm lâm tỉnh Hà Tĩnh (Chi cục) đã tích cực nâng cao công tác quản lý bảo vệ rừng (QLBVR) và phát triển rừng. Phóng viên Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường đã có cuộc trao đổi với ông Hoàng Quốc Huấn, Chi cục trưởng Chi cục Kiểm lâm tỉnh Hà Tĩnh xung quanh vấn đề này.

Trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường đô thị, từ ô nhiễm không khí, rác thải sinh hoạt đến suy giảm môi trường xanh, nhiều bạn trẻ đã lựa chọn lên tiếng và hành động. Trong số đó, Cộng đồng Xanh Hà Nội, một nhánh hoạt động trực thuộc Xanh Việt Nam, đang nổi bật như một tập thể tiên phong lan tỏa lối sống xanh bằng các hoạt động thiết thực như nhặt rác, trồng cây, truyền thông nâng cao ý thức cộng đồng. Không cần danh nghĩa lớn lao, không trợ cấp tài chính cố định, những người trẻ ở đây đã biến sự tình nguyện trở thành trách nhiệm tự thân, đóng góp vào nỗ lực chung gìn giữ môi trường sống của Thủ đô.

Đường Ngô Quyền (quận Hà Đông, Hà Nội), đoạn từ đầu cầu La Khê đến Chùa Ngòi, hiện đang xuống cấp nghiêm trọng với hàng loạt ổ voi, ổ trâu và bùn đất nhầy nhụa sau mỗi trận mưa. Tuyến đường dài chưa đầy 1km này đã trở thành nỗi ám ảnh thường trực với người dân địa phương và người tham gia giao thông trong suốt thời gian qua. Đi lại khó khăn, tai nạn rình rập, môi trường sống bị ảnh hưởng nặng nề, tất cả đang khiến dư luận bức xúc, mong chờ sự vào cuộc khẩn cấp từ các cấp chính quyền.

Công ty Cổ phần Môi trường Bình Định (Công ty) là đơn vị thực hiện dịch vụ vệ sinh môi trường đô thị trên địa bàn thành phố Quy Nhơn. Những năm qua, Công ty đã thực hiện tốt công tác thu gom, xử lý chất thải, góp phần xây dựng thành phố Quy Nhơn xanh, sạch, đẹp, đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch của Thành phố.

Không khí là tài nguyên chung, nhưng ở nhiều địa phương, người dân vẫn đang phải sống chung với tình trạng ô nhiễm mỗi ngày.

Hà Nội, thành phố đang hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị xanh, sạch, đẹp, nhưng ngay giữa lòng thủ đô, trên trục đường Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân), nơi vốn được xem là tuyến giao thông huyết mạch lại tồn tại một “điểm đen” rác thải gây nhức nhối trong dư luận suốt thời gian qua. Mỗi ngày, hàng tấn rác sinh hoạt, phế liệu, vật liệu xây dựng,... được tập kết tràn lan ngay sát lề đường, tạo nên cảnh tượng nhếch nhác, ô nhiễm và tiềm ẩn nhiều nguy cơ về sức khỏe, an toàn cho cộng đồng.

Trong những năm gần đây, chất lượng không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP. HCM liên tục nằm trong nhóm ô nhiễm cao nhất thế giới. Theo các chuyên gia môi trường, phần lớn nguyên nhân bắt nguồn từ hoạt động giao thông, đặc biệt là từ xe mô tô, xe gắn máy loại phương tiện chiếm tỷ trọng áp đảo trong tổng số phương tiện tại Việt Nam. Kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy cần đặt ra nhiều câu hỏi về lộ trình và tính khả thi.

Ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí là hai “bài toán khó” mà Hà Nội đang tập trung khắc phục. Trong đó, việc hạn chế xe máy và chuyển đổi xe máy chạy xăng sang xe điện là một trong những giải pháp quan trọng đang được thành phố triển khai với những lộ trình cụ thể.

Gần đây, người dân tại xã Bình Thanh, huyện Cao Phong, tỉnh Hòa Bình phản ánh về tình trạng đổ đất đá, san lấp trái phép lấn chiếm lòng đường, bờ sông Đà tại khu vực triển khai các dự án khu du lịch nghỉ dưỡng Shosshin Bình Thanh WorldHotels Spa & Resort trong đó có du lịch sinh thái HaLo Retreat.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt Đề án Tổng thể công tác quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2030.

Dự thảo lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mô-tô, xe máy lưu hành ở Việt Nam được Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng đang thu hút sự chú ý của xã hội.

Từng được coi là “thủ phủ làng nghề” của miền Bắc, Bắc Ninh những năm gần đây đang phải đối mặt với hệ lụy nghiêm trọng từ ô nhiễm môi trường, đặc biệt tại các làng nghề truyền thống như Phong Khê. Tuy nhiên, điều đáng ghi nhận là chính quyền tỉnh đã thể hiện quyết tâm cao độ trong việc thay đổi cục diện này, chuyển hướng sang phát triển bền vững, không đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng kinh tế.