Là đơn vị được giao nhiệm vụ vận hành và tổ chức thu phí tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt (Nghệ An), Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng đang phải đối mặt với nhiều khó khăn trong quá trình triển khai thu phí không dừng.
Lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến ngày càng gia tăng, đặc biệt trong thời gian cận Tết Nguyên đán 2026. Lưu lượng xe tăng cao trong khi việc các chủ phương tiện phải dừng lại để xử lý các vấn đề liên quan đến thanh toán phí tại trạm đã và đang gây ra nhiều khó khăn, trở ngại cho công tác vận hành.
Theo thống kê, mỗi ngày tuyến cao tốc này ghi nhận khoảng 400–500 lượt phương tiện không đủ điều kiện khi lưu thông qua các trạm thu phí. Các trường hợp phổ biến bao gồm xe chưa dán thẻ ETC, thẻ bị lỗi, tài khoản không đủ số dư hoặc chưa hoàn tất việc định danh tài khoản theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP ngày 30 tháng 9 năm 2024 quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ. Thực trạng này không chỉ làm giảm tốc độ lưu thông, gây ùn tắc cục bộ tại khu vực trạm mà còn tạo áp lực lớn đối với đội ngũ nhân viên vận hành.
Không những vậy, vấn đề này còn phát sinh nhiều khó khăn trong thực tế, cụ thể: Thứ nhất, tình trạng ách tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại các làn thu phí ETC. Khi các phương tiện không đủ điều kiện buộc phải dừng lại để xử lý thủ công, hành trình của các xe đủ điều kiện phía sau bị gián đoạn, gây mất thời gian và ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác tuyến đường.
Thứ hai, rủi ro về an toàn giao thông gia tăng. Việc dừng xe đột ngột tại khu vực trạm thu phí tiềm ẩn nguy cơ va chạm, đặc biệt trong điều kiện mật độ phương tiện cao hoặc vào ban đêm, thời tiết xấu.
Thứ ba, áp lực đối với nhân sự vận hành ngày càng lớn. Nhân viên trạm phải liên tục xử lý các tình huống phát sinh, giải thích quy định, hướng dẫn tài xế thao tác thủ công, khiến khối lượng công việc tăng cao, quá tải.
Để đảm bảo công tác thu phí trên tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt được diễn ra thông suốt, an toàn và chuyên nghiệp, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng mong muốn nhận được sự phối hợp chặt chẽ từ các bên liên quan.
Đối với chủ phương tiện và tài xế, đơn vị vận hành đề nghị chủ động kiểm tra tình trạng thẻ ETC, bảo đảm tài khoản giao thông có đủ số dư và hoàn tất các thủ tục định danh trước khi lưu thông vào cao tốc, nhằm tránh gây gián đoạn hành trình cho bản thân và các phương tiện khác.
Đối với các cơ quan chức năng, cần tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về thu phí không dừng, đồng thời có biện pháp xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm. Qua đó, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn và hiện đại trên các tuyến cao tốc.
Thời gian gần đây, tại một số xã ở Nghệ An xuất hiện tình trạng người dân tự ý tháo dỡ trái phép hàng rào lưới B40 thuộc hành lang an toàn giao thông trên tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt để mở lối chăn thả trâu, bò và sản xuất, gây mất an toàn và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 391/TB-VPCP ngày 31/7/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư.
Ngày 28/6, UBND tỉnh Lâm Đồng đã tổ chức Lễ ký kết hợp đồng xây dựng kinh doanh chuyển giao (BOT) dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1.
