Phát thải khí nhà kính của Nhật Bản tăng trong bối cảnh hoạt động công nghiệp trong nước phục hồi sau đại dịch Covid-19.
Khí thải thoát ra từ các nhà máy gần Tokyo, Nhật Bản
Theo số liệu được Bộ Môi trường Nhật Bản công bố ngày 20/4, trong năm tài chính 2021-2022, lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính tại đất nước “Mặt trời mọc” tăng lên mức tương đương 1,17 tỷ tấn carbon dioxide (CO2) so với 1,15 tỷ tấn một năm trước đó.
Đây là lần đầu tiên trong 8 năm Nhật Bản ghi nhận phát thải khí nhà kính tăng vọt. Trong năm tài chính 2020-2021, lượng khí thải của nước này đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ khi quá trình thu thập dữ liệu bắt đầu vào năm 1990-1991.
Được biết đến là quốc gia phát thải khí CO2 lớn thứ 5 thế giới, Nhật Bản đặt mục tiêu giảm 46% tổng lượng khí thải vào năm 2030 so với mức năm 2013. Nếu những nỗ lực này trở thành hiện thực, phát thải khí nhà kính của Nhật Bản sẽ giảm xuống còn tương đương 0,76 tỷ tấn CO2 vào cuối thập kỷ này.
Theo nhandan.vn
Được Tổng Thư ký Liên hợp quốc triệu tập, UNOC - hội nghị trọng yếu về SDG 14, lần thứ ba diễn ra từ 9-13/6 tại Nice (Pháp) với chủ đề “Đẩy nhanh hành động và huy động mọi nguồn lực bảo tồn biển”. Tích cực đóng góp sáng kiến, Việt Nam tiếp tục khẳng định cam kết bằng sáng kiến và đóng góp thực chất vì đại dương bền vững.
Ngày 1/6 được chọn là Ngày nhận thức về Rạn san hô thế giới. Đây là dịp để chúng ta cùng nhìn lại một trong những hệ sinh thái quan trọng nhất nhưng cũng mong manh nhất trên hành tinh: rạn san hô. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, lời cảnh báo từ đại dương đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Nhóm các nền kinh tế mới nổi (BRICS) vừa phê duyệt khuôn khổ tài chính khí hậu chung, với tên gọi “Tuyên bố Khung cho lãnh đạo BRICS về tài chính khí hậu”.
Pháp và Costa Rica sẽ cùng tổ chức Hội nghị Đại dương của Liên hợp quốc lần thứ 3 (UNOC3) tại Nice, từ ngày 9-13/6/2025. Hội nghị đặt mục tiêu tập hợp tất cả các quốc gia thành viên Liên hợp quốc, các cơ quan chuyên môn, xã hội dân sự, khu vực tư nhân và các nhà tài trợ quốc tế cùng thúc đẩy hành động để bảo tồn và sử dụng bền vững đại dương.
Dữ liệu của Cục Thống kê Malaysia (DOSM) ngày 19/3 cho biết, tổng thiệt hại liên quan đến lũ lụt là 933,4 triệu ringgit (210,58 triệu USD) vào năm 2024, tăng so với mức 755,4 triệu ringgit vào năm 2023.
Chính phủ Singapore sẽ cung cấp các khoản hỗ trợ tài chính cho chủ sở hữu xe tải hạng nặng và xe buýt không phát thải, đồng thời mở rộng mạng lưới sạc cho các phương tiện này nhằm thúc đẩy quá trình điện khí hóa giao thông và tiến tới giảm phát thải carbon.
