Giữ một vai trò quan trọng với môi trường Thủ đô, song hiện nay hàng loạt ao, hồ, đầm,… tại Hà Nội đang bị một số tổ chức, cá nhân lấn chiếm làm kho bãi trông giữ xe trái phép, rơi vào tình trạng ô nhiễm trầm trọng.
Theo Quyết định 1614/2023 của UBND thành phố Hà Nội về việc phê duyệt Danh mục hồ, ao, đầm không được san lấp trên địa bàn thành phố. Theo đó, tại quận Hoàng Mai hiện có 40 hồ, ao đầm không được san lấp, trong đó tại phường Trần Phú có Đầm Bầu, Đầm Mo, Ao giữa, Hồ Lý Sơn,… với chức năng nuôi thả cá và tích thủy. Những hồ, ao, đầm này được giao cho hộ gia đình theo Nghị định 64 của Chính phủ.
Tuy nhiên, hiện nay theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí Tài nguyên và Môi trường những ao, hồ, đầm này đang có dấu hiệu có sự “xâm lấn” làm bãi trông giữ xe trái phép.
Đơn cử như tại Đầm Mo, nằm ở vị trí đối diện UBND phường Lĩnh Nam, theo quan sát của phóng viên, việc san lấp diễn ra từ lâu nhưng không hiểu vì lý do gì tình trạng này vẫn tiếp diễn và không có biện pháp xử lý hay ngăn chặn từ cơ quan chức năng và chính quyền địa phương. Dẫn đến tình trạng Đầm Mo bị biến dạng, lấn chiếm thành kho bãi trong thời gian dài.
Trong vai là khách cần thuê chỗ để xe, kho chứa hàng và gửi xe hàng, phóng viên đã trao đổi với đại diện của bãi xe tại Đầm Mo thì được biết bãi xe đã đầy và không còn chỗ để cho thuê.
Ngoài ra, tình trạng tương tự cũng đã diễn ra tại Đầm Bầu, ao giữa phố Tây Trà,… Theo đó, không chỉ những ao, hồ, đầm bị san lấp làm bãi đỗ xe mà ngay cả những khu đất dự án chậm tiến độ, đất nông nghiệp,…cũng bị một số tổ chức, cá nhân “xẻ thịt” san gạt làm bãi xe trái phép để thu lợi bất chính.
Theo hồ sơ của phóng viên và ghi nhận thực tế trên địa bàn phường Trần Phú, quận Hoàng Mai có các bãi xe Khu Gamuda CL2 gần sân bóng Huy Hoàng, Đầm Mo, Đầm Bầu, 632 đường Lĩnh Nam, tổ 19 Khuyến Lương,..., những bãi xe vừa nêu tồn tại nhiều năm nay nhưng không bị xử lý, đặc biệt, một số bãi xe còn có dấu hiệu san lấp, lấn chiếm lòng hồ.
Bãi xe tại tổ 19 Khuyến Lương, phường Trần Phú, Hoàng Mai, Hà Nội.
Ghi nhận tại bãi xe tổ 19 Khuyến Lương, trong vai khách thuê kho bãi, phóng viên Tạp chí Tài nguyên và Môi trường đã có cuộc trao đổi với nhân viên trực ca tối tại bãi xe và được biết vị trí mà bãi xe đang thuê là của đơn vị khác. Sắp tới bãi xe này sẽ chuyển sang bãi đất gần đó và rộng hơn 5.000m2. Nếu thuê thì liên hệ với anh Tuân - chủ bãi xe (PV).
“Chúng tôi đang san gạt, nếu em có nhu cầu thì có thế đăng ký. Sau khi bọn anh chuyển sang bãi xe mới thì hàng của em cũng sang cùng luôn”, người trực ca tối tại bãi xe tổ 19 Khuyến Lương cho biết.
Bãi xe 632 đường Lĩnh Nam, phường Trần Phú, Hoàng Mai, Hà Nội.
Còn tại bãi xe 632 đường Lĩnh Nam, khi được hỏi về giá cả và kho hàng hóa, bảo vệ bãi xe cho biết liên hệ anh Trung chủ bãi xe để biết chi tiết. Ngoài ra, anh này cho biết thêm: “Anh Trung còn có bãi xe rất lớn ở phường Yên Sở, quy mô lớn gấp 3 lần ở đây, nếu tiện có thể qua đó thuê làm kho hàng”.
Trước dấu hiệu san lấp, lấn chiếm tại Đầm Mo,… và "xẻ thịt" đất dự án chậm tiến độ, đất nông nghiệp làm bãi xe không phép, phóng viên Tạp chí Tài nguyên và Môi trường đã có cuộc trao đổi với đại diện UBND phường Trần Phú.
Toàn cảnh Đầm Mo sau khi bị san lấp, lấn chiếm.
Theo vị lãnh đạo này, việc các bãi xe không phép hoạt động là do nhu cầu của người dân. Bên cạnh đó, liên quan tới thông tin Đầm Mo bị san lấp làm bãi đỗ xe không phép, vị này cho biết việc san lấp diễn ra từ khi dự án đường Vành đai 3 được xây dựng và Đầm Mo được giao theo diện đất 64 (giao đất nông nghiệp cho hộ gia đình, cá nhân sử dụng ổn định lâu dài vào mục đích sản xuất nông nghiệp). Theo đó, người dân đã bóc đất lên xong san gạt từ năm khoảng năm 2005 để trồng hoa màu.
“Đến bây giờ dân không trồng hoa màu nữa thì họ chuyển sang cho thuê”, vị này cho biết thêm!.
Hình ảnh Đầm Mo bị san gạt, lấn chiếm làm bãi xe không phép nhìn từ ảnh vệ tinh.
Liên quan tới việc tại sao không xử lý các bãi xe không phép vị lãnh đạo này cho biết: “Hiện chúng tôi cũng đang xin cấp phép bãi xe. Với những bãi xe không phép như hiện nay là tạm thời để phục vụ bà con. Chúng tôi thường xuyên kiểm tra, đôn đốc nhắc nhở để đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy, an ninh trật tự,… vì nếu không có các bãi xe này những xe hàng sẽ đỗ ở dưới lòng đường khiến việc đi lại của bà con đang sinh sống trên địa bàn gặp nhiều khó khăn”.
Trước thực trạng các ao, hồ, đầm,...đất dự án chậm tiến độ, đất nông nghiệp bị "xẻ thịt" làm bãi xe không phép tại phường Trần Phú, liệu UBND thành phố Hà Nội, UBND quận Hoàng Mai có nắm được thông tin, trường hợp nắm được thông tin các đơn vị này sẽ xử lý như thế nào?
Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin.
Văn Thanh
Đại diện các hiệp hội ngành hàng trong lĩnh vực nông nghiệp kiến nghị cần đơn giản hóa, rút ngắn thủ tục hoàn thuế, đồng thời ban hành hướng dẫn chi tiết, thống nhất để đảm bảo thực hiện đồng bộ tại các địa phương, tránh tình trạng “mỗi nơi một kiểu”.
Ngày 9.10 tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với 8 hiệp hội ngành hàng trong lĩnh vực nông nghiệp tổ chức Hội thảo “Tháo gỡ vướng mắc về chính sách thuế giá trị gia tăng với ngành nông, lâm, thủy sản”.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn thực hiện 12 nhiệm vụ, thẩm quyền mới của UBND, Chủ tịch UBND cấp xã trong Lĩnh vực biển và hải đảo
Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành sổ tay hướng dẫn thực hiện các nhiệm vụ, thẩm quyền mới của UBND, Chủ tịch UBND cấp xã trong lĩnh vực quản lý tài nguyên nước, cụ thể hóa mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Nhằm hỗ trợ chính quyền địa phương hai cấp triển khai hiệu quả công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực đất đai, Cục Quản lý đất đai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã xây dựng và phát hành Sổ tay điện tử hướng dẫn trình tự, thủ tục hành chính lĩnh vực đất đai. Tài liệu giúp làm rõ thẩm quyền, quy trình thực hiện các thủ tục, góp phần nâng cao hiệu lực thi hành pháp luật đất đai từ Trung ương đến địa phương.
Sáng 6/6, Thứ trưởng Bộ NN-MT Nguyễn Quốc Trị chủ trì cuộc họp cập nhật tình hình thực hiện nhiệm vụ trọng tâm của các đơn vị khối lâm nghiệp.
