Tỉnh Thái Bình và tỉnh Nam Định đã yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để sớm phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường; tiếp tục đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn qua hai tỉnh.
Ngày 25/12/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định 1680/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.08, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo hình thức đối tác công tư có chiều dài khoảng 60,9 km. Trong đó, đoạn cao tốc đi qua tỉnh Nam Định dài 27,6km, qua tỉnh Thái Bình dài 33,3 km (đi qua 10 xã của huyện Kiến Xương và 8 xã của huyện Thái Thụy).
Tuyến đường dự kiến thực hiện từ 2023 - 2027 với tổng mức đầu tư 19.784,55 tỷ đồng, trong đó, vốn ngân sách tỉnh Thái Bình: 1.462 tỷ đồng; vốn ngân sách tỉnh Nam Định: 1.675 tỷ đồng.
Hướng tuyến đường bộ cao tốc CT.08 đoạn qua tỉnh Thái Bình và tỉnh Nam Định
Mục tiêu Dự án nhằm từng bước hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, kết nối đường bộ cao tốc các tỉnh Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình đến TP Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh.
Dự án cũng sẽ tạo động lực phát triển các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ; làm cơ sở để thu hút các nhà đầu tư trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ; đáp ứng kịp thời khi có sự cố thiên tai, biến đổi khí hậu trong khu vực; tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh.
Khi đưa vào sử dụng, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần tăng khả năng kết nối giao thông giữa các tỉnh trong vùng đồng bằng sông Hồng, vùng Thủ đô.
Tuyến đường cao tốc CT.08 hoàn thành sẽ kết nối với hệ thống các tuyến tốc trong khu vực như: tuyến cao tốc Bắc Nam, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; các tuyến Quốc lộ: 10, 1A, 21, 37, 39, tuyến đường bộ ven biển, các trục phát triển kinh tế của các tỉnh như: Trục phát triển kinh tế tỉnh Nam Định, tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần, tuyến đường Thái Bình - Cồn Vành; kết nối với cảng hàng không quốc tế Cát Bi, Sân bay quốc tế Vân Đồn, các cảng biển và cửa khẩu quốc tế Móng Cái.
Với tính chất vai trò là đường liên vùng, việc đầu tư đưa vào khai thác đồng bộ tuyến đường cao tốc CT.08 sẽ hoàn thiện hành lang vận tải đường bộ của tam giác tăng trưởng kinh tế cho Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và các tỉnh Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình; góp phần tăng khả năng kết nối giao thông với các tuyến đường bộ trong khu vực, giữa các địa phương của Vùng duyên hải Bắc Bộ.
Đến nay, theo báo cáo, các sở, ngành chức năng của Thái Bình, Nam Định đã tham mưu hoàn thiện tờ trình trình Hội đồng thẩm định liên ngành, các Bộ, ngành Trung ương rà soát lại Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn qua Nam Định và Thái Bình; trong đó, tập trung hoàn thiện các nội dung đã được hội đồng thẩm định liên ngành nêu ra.Hiện nay, các nội dung tiếp thu, giải trình được các sở, ngành của tỉnh cơ bản thống nhất, còn một số nội dung đang tiếp tục hoàn thiện. Về báo cáo đánh giá tác động môi trường, đến nay nhà đầu tư đã nộp Bộ Tài nguyên và Môi trường hồ sơ hoàn thiện chính thức theo ý kiến của hội đồng thẩm định.
Ông Nguyễn Khắc Thận - Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình
Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình cũng giao Sở Kế hoạch và Đầu tư, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, tập trung vào các nội dung liên quan đến chi phí, tổng mức đầu tư; rà soát các công trình trên tuyến, điểm nút giao cắt, hạ tầng kỹ thuật,…Đồng chí cũng yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan làm việc với Bộ tài nguyên và Môi trường để sớm phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường ĐTM. Tiếp tục tập trung làm tốt công tác GPMB dự án.
Ngay sau khi phê duyệt dự án, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh triển khai ngay các nội dung liên quan đến đấu thầu, mời thầu bảo đảm đúng quy định của pháp luật.
Nhấn mạnh ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị chính quyền 2 tỉnh cần nỗ lực, quyết tâm hơn nữa, thường xuyên trao đổi, phối hợp thực hiện các công việc hiệu quả nhất, phấn đấu khởi công dự án trong thời gian sớm nhất.
Bà Hà Lan Anh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định
Về phía tỉnh Nam Định, bà Hà Lan Anh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định - khẳng định: Đây là dự án trọng điểm quốc gia nên tỉnh Nam Định đang nỗ lực thực hiện tốt nhất các nội dung công việc thuộc thẩm quyền của tỉnh; trong đó, tập trung phối hợp với tỉnh Thái Bình hoàn thiện các quy trình, thủ tục; chỉ đạo các địa phương triển khai các bước trong giải phóng mặt bằng, tái định cư cho nhân dân trong vùng dự án; nỗ lực cùng với tỉnh Thái Bình, sớm khởi công dự án trong thời gian tới.
Bảo Loan
TP. Hồ Chí Minh dự kiến hình thành vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực Trung tâm. Khu vực này giới hạn bởi 15 cây cầu và 20 tuyến đường chính, cùng với khu vực tuyến đường Rừng Sác (Cần Giờ)…
Ngày 5/10, Đoàn công tác của Chính phủ do ông Trần Hồng Hà - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ làm Trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc về công tác khắc phục thiệt hại bão số 10 và phương án ứng phó với bão số 11 tại tỉnh Lào Cai.
Sáng 17/9, tại trụ sở Tỉnh ủy Thanh Hóa, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã tổ chức hội nghị công bố các quyết định của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về điều động, chỉ định đồng chí Nguyễn Hoài Anh, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng và Thiếu tướng Nguyễn Hồng Phong, Cục trưởng Cục An ninh nội địa (Bộ Công an), giữ chức Phó Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa.
Rùng mình video người dân ghi lại giây phút sinh tử, khi tài xe chiếc xe tải thoát chết trong gang tấc, trong vụ sạt lở xảy ra tại dốc 3 tầng thuộc địa bàn xã Tả Phìn trên cung đường lên Sa Pa, Lào Cai.
Sau khi sáp nhập, xã Quảng Tân, tỉnh Quảng Ninh có tổng diện tích tự nhiên 185,14km2, với nhiều cánh rừng nguyên sinh, thác nước, sông suối, ruộng bậc thang… Đây là một lợi thế lớn, để xã có thể đẩy mạnh phát triển kinh tế từ nông - lâm - ngư nghiệp, kết hợp với du lịch sinh thái.
Ngày 24/8, trước diễn biến phức tạp của bão số 5 với sức gió mạnh cấp 13, giật cấp 15, di chuyển nhanh vào đất liền, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Công điện khẩn số 13/CĐ-UBND yêu cầu các địa phương, sở ngành và đơn vị liên quan triển khai ngay các biện pháp ứng phó. Toàn tỉnh khẩn trương rà soát, kiểm đếm tàu thuyền, tổ chức di dời dân khỏi vùng nguy hiểm, huy động lực lượng hỗ trợ nhân dân chằng chống nhà cửa, bảo vệ công trình trọng yếu, sẵn sàng phương án cứu hộ cứu nạn. Ngành giáo dục cũng thông báo tạm dừng các hoạt động tựu trường ngày 25/8 để đảm bảo an toàn cho học sinh.
