Tuyến đường tránh QL1A TP. Thanh Hóa, đoạn từ vòng xuyến BigC phường Đông Hải đến đến điểm giao cắt đèn đỏ phường Quảng Thịnh đang có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường rạn nứt, bong tróc, lồi lõm, nhiều đoạn vệt bánh xe tạo thành rãnh gồ ghề tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng nhất là từ nút giao vòng xuyến BigC
Theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí Tài nguyên và Môi trường "đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng nhất là từ nút giao vòng xuyến BigC, thuộc phường Đông Hải đến điểm giao cắt đèn đỏ phường Quảng Thịnh, TP. Thanh Hóa. Nhiều đoạn vệt bánh xe tạo thành rãnh gồ ghề, có vị trí hằn sâu 5-10cm gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, dọc tuyến đường xuất hiện nhiều chỗ bong tróc nền nhựa, tạo thành các lỗ thủng, hố sâu to nhỏ, đủ các kích cỡ. Không chỉ nền đường xuống cấp, bề mặt các cây cầu Đông Hải, cầu vượt Quốc lộ 47 qua Khu công nghiệp Lễ Môn, cũng xuất hiện hư hỏng ở các khe co giãn. Nhiều vị trí hư hỏng tạo thành kẽ hở lớn tiềm ẩn nguy hiểm cho các phương tiện qua đây".
Theo người dân, đoạn đường trở nên "nguy hiểm" nhất vào mỗi khi trời mưa, khi đó mặt đường đọng thành những vũng nước, gây trơn trượt hoặc vào buổi tối, người tham gia giao thông khó quan sát các điểm trồi sụt để tránh, lưu lượng xe di chuyển trên tuyến đường này khá đông, nhiều phương tiện đi với tốc độ cao nên rất dễ gây mất an toàn. Tuyến QL1A đoạn tránh TP. Thanh Hóa được đưa vào sử dụng năm 2009 với tổng chiều dài hơn 10km, chiều rộng nền đường 26 m.
Được biết, Cục Quản lý đường bộ 2, Tổng Cục Đường bộ VN đã nhiều lần có văn bản yêu cầu Công ty Cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa rà soát, thực hiện sửa chữa các hư hỏng của công trình để đảm bảo an toàn giao thông theo quy định, đảm bảo chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Công ty Cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa chịu trách nhiệm trước pháp luật khi để xảy ra tai nạn giao thông do yếu tố kỹ thuật đường không đảm bảo hoặc không được sửa chữa, bảo trì kịp thời theo quy định.
Sau đây là một số hình ảnh nhiều vị trí xuống cấp tại tuyến đường tránh QL1A TP. Thanh Hóa:
.jpg)
.jpg)
Tuyến đường tránh QL1A TP. Thanh Hóa, đoạn từ vòng xuyến BigC phường Đông Hải đến điểm giao cắt đèn đỏ phường Quảng Thịnh đang có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng
Sỹ Tùng - Anh Hoàng
Trong những ngày mưa lớn kéo dài, người dân thôn Ngọc Nước, xã Kim Tân (huyện Thạch Thành cũ, tỉnh Thanh Hóa) luôn sống trong cảnh bất an khi đất đồi phía sau nhà liên tục bị xói mòn, rạn nứt, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở nghiêm trọng. Hiện tượng này không chỉ đe dọa trực tiếp đến tính mạng và tài sản của các hộ dân, mà còn làm xáo trộn nặng nề đến đời sống sinh hoạt thường nhật.
Vừa qua, Tạp chí Nông nghiệp và Môi trường nhận được Đơn phản ánh của bà Lê Thị Đến khiếu nại đến UBND TP. Hồ Chí Minh việc bà không đồng thuận với nội dung Thông báo kết luận của ông Đặng Minh Thông - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) tại cuộc họp tiếp công dân.
Trong bối cảnh chuyển đổi xanh, phát triển bền vững và bảo vệ môi trường trở thành yêu cầu cấp bách, nguồn nhân lực chất lượng cao là yếu tố then chốt. Là cơ sở giáo dục uy tín thuộc lĩnh vực tài nguyên - môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đang không ngừng đổi mới, mở rộng phương thức tuyển sinh, nâng cao chất lượng đào tạo để đóng góp thiết thực cho mục tiêu phát triển bền vững của đất nước.
Thời gian qua, công tác quản lý điều hành, quản lý sử dụng đất của Nhà Lớn Long Sơn (Đền Ông Trần) còn tồn tại nhiều sai phạm chưa được giải quyết, đã kéo theo những bất cập và hệ luỵ diễn ra hàng chục năm qua, phá vỡ các giá trị di sản văn hoá (vật thể, phi vật thể) của Nhà Lớn…
UBND thành phố Hải Phòng vừa có Quyết định số 5019/QĐ-UBND về việc phê duyệt giá đất cụ thể để tính tiền sử dụng, tiền thuê đất trả tiền hàng năm đối với Công ty Cổ phần Vinhomes thực hiện Dự án Xây dựng Khu đô thị mới tại khu vực quận Dương Kinh và huyện Kiến Thụy.
Kế hoạch tăng vốn điều lệ lên gần 2 tỷ USD của Công ty cổ phần Lọc hoá dầu Bình Sơn (BSR) đã được Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) thông qua.
